在輸送航空煤油、汽油、柴油等輸油管路中，用于過(guò)濾凈化油液中的顆粒雜質(zhì)，污染物及水份，是油庫(kù)、油站、燃油使用單位、燃油生產(chǎn)單位的主要輸油管路過(guò)濾凈化裝置。ZJD-F系列濾油裝置集自動(dòng)破乳、脫水、精密過(guò)濾等功能于一體，能有效濾除油中的水分和雜質(zhì)。
可作為輸油系統(tǒng)的旁路式在線(xiàn)過(guò)濾；也可作為輸油管路過(guò)濾。
產(chǎn)品技術(shù)原理：
過(guò) 濾：油液在首先通過(guò)初級(jí)濾油器，以保護(hù)油泵不被大的顆粒污染物傷害，然后油液通過(guò)聚結(jié)、分離脫水后，進(jìn)入保護(hù)精過(guò)濾器(5UM)進(jìn)行處理，以保證進(jìn)入用戶(hù)油箱的油液清潔度達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)。
聚 結(jié)：油品通過(guò)設(shè)備時(shí)，首先進(jìn)入聚結(jié)系統(tǒng)，由于聚結(jié)濾芯材料特殊的分子結(jié)構(gòu)的作用，油液中的乳化水及游離水在通過(guò)系統(tǒng)后被聚結(jié)成較大的水滴，在重力的作用下下沉到儲(chǔ)水罐內(nèi)。
分 離：通過(guò)聚結(jié)系統(tǒng)的油液再進(jìn)入分離系統(tǒng)，在此前由于重力作用較大的水滴已經(jīng)沉入儲(chǔ)水罐，但仍有小水珠在慣性作用下隨油液進(jìn)入分離系統(tǒng)。分離濾芯由鼎能特殊開(kāi)發(fā)的疏水材料制成，在油水混合體通過(guò)濾芯時(shí)，水珠被擋在外面相互聚集形成水滴下沉，而油液則進(jìn)入濾芯后終從凈油口排出。
排 水：分離出來(lái)的水分儲(chǔ)存在儲(chǔ)水罐中，可通過(guò)人工目視排放，也可設(shè)油水介面計(jì)測(cè)量自動(dòng)排放。
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參數(shù)名稱(chēng) |
單位 |
TR/ZJD-F-50F 小型移動(dòng)式防爆輕質(zhì)燃料柴油過(guò)濾脫水濾油機(jī) |
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流量 |
L/min |
50L/min（3000L/H） |
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工作壓力 |
Mpa |
≤0.4 |
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電源 |
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380V/50Hz（可根據(jù)用戶(hù)要求定） |
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工作噪聲 |
dB(A) |
65 |
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油泵型號(hào) |
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YCB3.3-0.6 |
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總電功率 |
KW |
1.5 |
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進(jìn)（出）口管徑 |
mm |
32 |
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設(shè)備重量 |
Kg |
240 |
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濾芯尺寸 |
mm |
Φ150*400 |
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外形尺寸 |
mm |
850*700*1200 |
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油中含水量 |
PPm |
≤300（循環(huán)處理） |
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過(guò)濾精度 |
μm |
5（精度根據(jù)用戶(hù)需求可選） |
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破乳化值 |
Min |
≤15 |
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機(jī)械雜質(zhì) |
% |
無(wú) |
產(chǎn)品特點(diǎn)描述：
● 本過(guò)濾器設(shè)壓力指示、壓差控制開(kāi)關(guān)，外型美觀(guān)、運(yùn)行成本低。
● 過(guò)濾器采用國(guó)標(biāo)板材，國(guó)標(biāo)法蘭，采用雙面保護(hù)焊接，**可靠。
● 集精密過(guò)濾及脫水兩種功能于一體。
● 大流量連續(xù)處理，凈化能力強(qiáng)，脫水效率高。
● 純物理凈化，不改變油液理化性質(zhì)，延長(zhǎng)油品使用壽命。
● 雜質(zhì)采用多層次過(guò)濾，粗濾芯、保護(hù)濾芯、精濾芯均選用進(jìn)口品質(zhì)材料，有效提高濾材的攔截過(guò)濾率。
